Spis treści

Kodeks Ruchu Drogowego Stanu San Andreas

TYTUŁ I — Przepisy ogólne

Rozdział 1: Definicje i zakres stosowania

Sekcja 1.

• Kodeks Ruchu Drogowego Stanu San Andreas reguluje zasady ruchu drogowego na wszystkich drogach publicznych oraz na terenach prywatnych dostępnych dla ogółu.

Sekcja 2.

• Pojęcia używane w niniejszym Kodeksie oznaczają:
• Droga publiczna - każda droga, ulica, autostrada, aleja, plac lub inny ciąg komunikacyjny, przeznaczony do ruchu pojazdów i pieszych.
• Pojazd mechaniczny - każdy pojazd napędzany siłą mechaniczną, z wyjątkiem pojazdów poruszających się po szynach.
• Kierowca - osoba prowadząca pojazd mechaniczny lub inny pojazd w ruchu drogowym.
• Pieszy - każda osoba znajdująca się poza pojazdem na drodze, w tym korzystająca z urządzeń wspomagających poruszanie się.
• Strefa szkolna - odcinek drogi oznaczony jako obszar, w którym znajdują się placówki edukacyjne, a ruch podlega szczególnym ograniczeniom prędkości.
• Autostrada - droga o ograniczonym dostępie, przeznaczona wyłącznie do ruchu pojazdów mechanicznych, bez skrzyżowań jednopoziomowych.

Sekcja 3.

• Kodeks stosuje się do wszystkich uczestników ruchu drogowego, w tym kierowców, pieszych, rowerzystów, operatorów pojazdów specjalnych oraz służb publicznych, chyba że szczególne przepisy stanowią inaczej.

Sekcja 4.

• Przepisy Kodeksu mają na celu:
• zapewnienie bezpieczeństwa uczestników ruchu,
• ochronę życia, zdrowia i mienia,
• utrzymanie płynności ruchu drogowego,
• dostosowanie zasad ruchu do warunków panujących w Stanie San Andreas.

Rozdział 2: Obowiązki uczestników ruchu

Sekcja 5.

• Każdy kierowca zobowiązany jest do prowadzenia pojazdu w sposób:
• bezpieczny i zgodny z przepisami,
• dostosowany do warunków drogowych, pogodowych i ruchu,
• z poszanowaniem życia i zdrowia innych uczestników ruchu.

Sekcja 6.

• Kierowca ponosi odpowiedzialność za:
• skutki prowadzenia pojazdu, w tym szkody wyrządzone osobom trzecim,
• stan techniczny pojazdu dopuszczonego do ruchu,
• przestrzeganie znaków i sygnałów drogowych.

Sekcja 7.

• Każdy kierowca ma obowiązek:
• posiadać ważne prawo jazdy odpowiedniej kategorii,
• posiadać ważne ubezpieczenie pojazdu wymagane przepisami,
• poddać się kontroli drogowej, jeżeli zostanie do tego zobowiązany,
• zachować dokumenty pojazdu i okazać je na żądanie uprawnionych organów,
• powstrzymać się od prowadzenia pojazdu pod wpływem alkoholu, narkotyków lub substancji wpływających na zdolności psychofizyczne.

Sekcja 8.

• Zawodowi kierowcy, w szczególności przewoźnicy pasażerscy i towarowi, podlegają dodatkowym obowiązkom dotyczącym:
• przestrzegania norm czasu pracy i odpoczynku,
• prowadzenia wymaganej dokumentacji,
• zapewnienia bezpieczeństwa przewożonym pasażerom i towarom.

Sekcja 9.

• W przypadku naruszenia obowiązków określonych w niniejszym Rozdziale, kierowca podlega sankcjom przewidzianym w dalszych częściach Kodeksu, w szczególności grzywnie, zatrzymaniu prawa jazdy lub zakazowi prowadzenia pojazdów.

Rozdział 3: Znaki drogowe i sygnały

Sekcja 10.

• Znaki drogowe dzielą się na następujące grupy:
• Znaki ostrzegawcze - informujące o zagrożeniach i zmianach warunków na drodze.
• Znaki zakazu - wprowadzające ograniczenia w ruchu.
• Znaki nakazu - wskazujące obowiązek określonego zachowania.
• Znaki informacyjne - przekazujące dane o drodze i otoczeniu.
• Znaki dodatkowe/tabliczki - uzupełniające treść znaków podstawowych.

Sekcja 11.

• W przypadku sprzeczności:
• Polecenia funkcjonariusza kierującego ruchem mają pierwszeństwo przed wszystkimi innymi sygnałami i znakami.
• Sygnały świetlne mają pierwszeństwo przed znakami pionowymi i poziomymi.
• Znaki pionowe mają pierwszeństwo przed oznakowaniem poziomym.

Sekcja 12.

• Kierowca zobowiązany jest stosować się do znaków ostrzegawczych, które informują o: zakrętach, przejściach dla pieszych, przejazdach kolejowych, zwężeniach drogi itp.

• Znaki zakazu są wiążące i muszą być respektowane bez wyjątku.

• Naruszenie zakazu wprowadzonego znakiem drogowym podlega karze grzywny od 300 do 1200 dolarów amerykańskich.

Sekcja 13.

• Kierowca zobowiązany jest stosować się do znaków nakazu, w tym nakazu jazdy w określonym kierunku, nakazu korzystania z pasów ruchu lub środków bezpieczeństwa.

• Znaki informacyjne stanowią integralną część systemu ruchu drogowego i kierowca zobowiązany jest do ich przestrzegania.

• Niestosowanie się do znaków nakazu podlega karze grzywny od 400 do 1000 dolarów amerykańskich.

Sekcja 14.

• Kierowca i pieszy zobowiązani są stosować się do sygnalizacji świetlnej ustawionej na skrzyżowaniach, przejściach dla pieszych i przejazdach kolejowych.

• Sygnały dźwiękowe i ręczne wydawane przez funkcjonariuszy mają charakter nadrzędny wobec sygnalizacji świetlnej i znaków.

• Ignorowanie sygnałów funkcjonariusza lub sygnalizacji świetlnej podlega karze grzywny od 500 do 2000 dolarów amerykańskich oraz możliwością zatrzymania prawa jazdy do tygodnia.

Sekcja 15.

• Kto usuwa, niszczy lub zasłania znak drogowy, dopuszcza się przestępstwa.

• Czyn ten podlega karze grzywny od 2000 do 5000 dolarów amerykańskich oraz karze pozbawienia wolności od 3 miesięcy do 2 lat.

TYTUŁ II — Zasady ruchu drogowego

Rozdział 1: Ograniczenia prędkości

Sekcja 16.

• Na terytorium Stanu San Andreas obowiązują następujące ogólne ograniczenia prędkości:
• Autostrady - maksymalna prędkość 80 mph.
• Drogi pozamiejskie - maksymalna prędkość 50 mph.
• Drogi miejskie - maksymalna prędkość 30 mph.
• Strefy szkolne - maksymalna prędkość 15 mph w godzinach funkcjonowania placówek edukacyjnych lub gdy obecne są dzieci.
• Jeżeli znaki drogowe wskazują niższą prędkość, obowiązuje prędkość określona na znakach.

Sekcja 17.

• Przekroczenie prędkości stanowi wykroczenie drogowe i podlega karze:
• Przekroczenie do 15 mph - grzywna od 100 do 500 dolarów amerykańskich.
• Przekroczenie od 15 mph do 35 mph - grzywna od 400 do 800 dolarów amerykańskich oraz możliwość orzeczenia zakazu prowadzenia pojazdów do 2 tygodni.
• Przekroczenie powyżej 35 mph - grzywna od 700 do 1500 dolarów amerykańskich oraz kara pozbawienia wolności od 3 do 6 miesięcy, a także obligatoryjny zakaz prowadzenia pojazdów przez okres od miesiąca do 2 miesięcy.

Sekcja 18.

• W sytuacjach szczególnych, takich jak:
• niekorzystne warunki atmosferyczne,
• ograniczona widoczność,
• zwiększony ruch pieszych lub pojazdów,
kierowca ma obowiązek dostosować prędkość do warunków, nawet jeśli oznacza to jazdę poniżej limitów wskazanych w niniejszym Kodeksie.

• Naruszenie tego obowiązku podlega karze grzywny od 300 do 800 dolarów amerykańskich.

Rozdział 2: Pierwszeństwo przejazdu

Sekcja 19.

• Pierwszeństwo przejazdu na skrzyżowaniach i drogach reguluje oznakowanie drogowe, sygnalizacja świetlna lub polecenia funkcjonariuszy. W przypadku braku tych elementów obowiązują następujące zasady:
• Kierowca znajdujący się na drodze głównej ma pierwszeństwo przed kierowcą z drogi podporządkowanej,
• Na skrzyżowaniu równorzędnym pierwszeństwo ma kierowca nadjeżdżający z prawej strony,
• Kierowca skręcający w lewo zobowiązany jest ustąpić pierwszeństwa pojazdom nadjeżdżającym z przeciwka, które poruszają się prosto lub skręcają w prawo.

Sekcja 20.

• Pojazdy uprzywilejowane w akcji ratowniczej mają pierwszeństwo przejazdu po nadaniu sygnałów świetlnych i dźwiękowych.

• Kierowca innego pojazdu jest zobowiązany:
• zjechać jak najbliżej prawej krawędzi jezdni,
• zatrzymać się, jeśli wymaga tego sytuacja,
• nie utrudniać i nie blokować przejazdu pojazdu uprzywilejowanego.

• Naruszenie tego obowiązku podlega karze grzywny od 1000 do 2000 dolarów amerykańskich lub/i pozbawienia wolności do 3 miesięcy.

Sekcja 21.

• Pieszy znajdujący się na przejściu dla pieszych ma pierwszeństwo przed pojazdem mechanicznym.

• Kierowca, który nie ustąpi pierwszeństwa pieszemu, podlega karze grzywny od 500 do 800 dolarów amerykańskich oraz zakazowi prowadzenia pojazdów do tygodnia.

Sekcja 22.

• Rowerzyści i motocykliści posiadają równe prawa na drodze jak inni kierowcy, z zastrzeżeniem, że:
• kierowca pojazdu mechanicznego zobowiązany jest zachować szczególną ostrożność przy wyprzedzaniu,
• minimalna odległość przy wyprzedzaniu rowerzysty wynosi 3 stopy,

• Naruszenie tej zasady podlega karze grzywny od 800 do 1200 dolarów amerykańskich.

Rozdział 3: Ruch na skrzyżowaniach i sygnalizacji

Sekcja 23.

• Kierowca zobowiązany jest przestrzegać sygnałów świetlnych:
• Czerwone światło oznacza bezwzględny zakaz wjazdu na skrzyżowanie.
• Wyjątek: kierowca może skręcić w prawo na czerwonym świetle, o ile zatrzyma się przed sygnalizatorem, upewni się, że droga jest wolna, oraz ustąpi pierwszeństwa pieszym i innym pojazdom.
• Żółte światło oznacza zakaz wjazdu na skrzyżowanie, chyba że kierowca nie może bezpiecznie zatrzymać pojazdu przed sygnalizatorem.
• Zielone światło zezwala na wjazd, przy czym kierowca zobowiązany jest do zachowania ostrożności i ustąpienia pierwszeństwa pieszym kończącym przechodzenie przez jezdnię.

Sekcja 24.

• Ignorowanie sygnałów świetlnych lub wjazd na czerwonym świetle stanowi wykroczenie drogowe i podlega karze grzywny od 250 do 750 dolarów amerykańskich oraz możliwością orzeczenia zakazu prowadzenia pojazdów do 3 dni.

Sekcja 25.

• Na skrzyżowaniach bez sygnalizacji świetlnej kierowca jest zobowiązany stosować się do:
• znaków drogowych regulujących pierwszeństwo,
• zasad ogólnych określonych w niniejszym Kodeksie,
• poleceń funkcjonariuszy kierujących ruchem.

Sekcja 26.

• Kierowca skręcający w prawo lub w lewo na skrzyżowaniu zobowiązany jest ustąpić pierwszeństwa pieszym znajdującym się na przejściu, a także rowerzystom poruszającym się zgodnie z kierunkiem ruchu.

Sekcja 27.

• Kto blokuje skrzyżowanie poprzez zatrzymanie pojazdu w sposób uniemożliwiający przejazd innym uczestnikom ruchu, dopuszcza się wykroczenia.

• Czyn ten podlega karze grzywny od 500 do 1500 dolarów amerykańskich.

Rozdział 4: Wyprzedzanie i zmiana pasa ruchu

Sekcja 28.

• Wyprzedzanie jest dozwolone wyłącznie w warunkach zapewniających bezpieczeństwo i przy zachowaniu odpowiedniej widoczności. Kierowca ma obowiązek upewnić się, że:
• pas ruchu, na który zamierza wjechać, jest wolny na dostateczną odległość,
• manewr nie spowoduje zagrożenia lub utrudnienia dla innych uczestników ruchu,
• kierowca pojazdu wyprzedzanego nie sygnalizuje zamiaru zmiany kierunku jazdy lub pasa.

Sekcja 29.

• Zabrania się wyprzedzania:
• na zakrętach o ograniczonej widoczności,
• na wzniesieniach i zjazdach, gdzie widoczność jest ograniczona,
• na skrzyżowaniach,
• na przejściach dla pieszych oraz bezpośrednio przed nimi,
• w miejscach oznaczonych linią ciągłą, gdzie manewr wymaga jej przekroczenia.

Sekcja 30.

• Zmiana pasa ruchu jest dozwolona wyłącznie po uprzednim sygnalizowaniu manewru kierunkowskazem i upewnieniu się, że:
• manewr nie spowoduje zagrożenia dla innych uczestników ruchu,
• kierowca zachowuje odpowiednią odległość od pojazdów poruszających się na sąsiednich pasach,
• pas, na który kierowca wjeżdża, jest wolny.

Sekcja 31.

• Kierowca wyprzedzający pojazd zobowiązany jest do:
• utrzymania odpowiedniej odległości bocznej co najmniej 3 stóp od rowerzystów i motocyklistów,
• powrotu na właściwy pas dopiero po upewnieniu się, że nie utrudni to ruchu pojazdu wyprzedzanego,
• dostosowania prędkości, aby zakończyć manewr w możliwie najkrótszym czasie.

Sekcja 32.

• Kto narusza przepisy dotyczące wyprzedzania lub zmiany pasa ruchu, w szczególności wykonując manewr w sposób niebezpieczny, dopuszcza się wykroczenia i podlega karze grzywny od 1000 do 2000 dolarów amerykańskich oraz możliwością zatrzymania prawa jazdy na okres do miesiąca.

Rozdział 5: Linie i oznakowanie poziome

Sekcja 33.

• Oznakowanie poziome obejmuje w szczególności:
• Linie ciągłe - oznaczające zakaz wjeżdżania lub zmiany pasa ruchu.
• Linie przerywane - dopuszczające zmianę pasa ruchu lub wyprzedzanie, o ile nie powoduje to zagrożenia.
• Linie podwójne - oznaczające całkowity zakaz zmiany pasa ruchu i wyprzedzania.
• Strzałki kierunkowe - wskazujące dopuszczalne kierunki jazdy z danego pasa.
• Przejścia dla pieszych - wyznaczone miejsce pierwszeństwa dla pieszych.
• Linie wyznaczające miejsca postojowe - określające dozwolone miejsca parkowania.

Sekcja 34.

• Kierowca zobowiązany jest do bezwzględnego przestrzegania zakazu przejeżdżania przez linie ciągłe i podwójne.

• Wyjątkiem jest sytuacja, gdy manewr jest niezbędny do ominięcia przeszkody, pojazdu unieruchomionego lub wjazdu/wyjazdu z posesji.

• Naruszenie zakazu przekraczania linii ciągłej podlega karze grzywny od 400 do 1000 dolarów amerykańskich.

• Naruszenie zakazu przekraczania linii podwójnej podlega karze grzywny od 800 do 2000 dolarów amerykańskich oraz możliwością zatrzymania prawa jazdy na okres do tygodnia.

Sekcja 35.

• Linie przerywane dopuszczają zmianę pasa lub wyprzedzanie wyłącznie, gdy manewr jest bezpieczny i nie zagraża innym uczestnikom ruchu.

• Strzałki kierunkowe są obowiązujące i wskazują jedyny dopuszczalny kierunek jazdy z danego pasa ruchu.

• Naruszenie zasad dotyczących linii przerywanych lub strzałek kierunkowych podlega karze grzywny od 300 do 800 dolarów amerykańskich.

Sekcja 36.

• Kierowca zobowiązany jest zatrzymać pojazd przed linią zatrzymania, gdy:
• sygnalizacja świetlna wskazuje zakaz wjazdu,
• funkcjonariusz wydał polecenie zatrzymania,
• pieszy znajduje się na przejściu lub wchodzi na nie.

• Zatrzymanie pojazdu na przejściu dla pieszych lub bezpośrednio przed nim jest zabronione.

• Naruszenie tych zasad podlega karze grzywny od 500 do 1200 dolarów amerykańskich.

Sekcja 37.

• Kierowca zobowiązany jest parkować pojazd wyłącznie w granicach linii wyznaczających miejsce postojowe.

• Parkowanie poza wyznaczonym obszarem, w sposób utrudniający ruch lub zajmujący więcej niż jedno miejsce, podlega karze grzywny od 200 do 600 dolarów amerykańskich.

Sekcja 38.

• Kto usuwa, niszczy lub w inny sposób uniemożliwia prawidłowe korzystanie z oznakowania poziomego, dopuszcza się przestępstwa.

• Czyn ten podlega karze grzywny od 1500 do 4000 dolarów amerykańskich oraz karze pozbawienia wolności od 1 do 3 lat.

TYTUŁ III — Pojazdy i ich wyposażenie

Rozdział 1: Wymogi techniczne pojazdów

Sekcja 39.

• Każdy pojazd dopuszczony do ruchu drogowego musi być sprawny technicznie i spełniać minimalne wymogi bezpieczeństwa określone w niniejszym Kodeksie oraz przepisach szczególnych.

Sekcja 40.

• Do podstawowych wymogów technicznych należą:
• sprawny układ hamulcowy,
• sprawny układ kierowniczy,
• sprawne światła zewnętrzne oraz urządzenia sygnalizacyjne,
• obecność lusterek wstecznych i bocznych,
• pasy bezpieczeństwa dla kierowcy i pasażerów,
• brak usterek zagrażających bezpieczeństwu ruchu drogowego.

Sekcja 41.

• Pojazdy obowiązane są do przeprowadzania okresowych badań technicznych w terminach określonych przez przepisy wykonawcze. Brak ważnego badania technicznego skutkuje zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego oraz zakazem dalszego użytkowania pojazdu.

Sekcja 42.

• W pojazdach uczestniczących w ruchu zabrania się stosowania modyfikacji, które:
• obniżają poziom bezpieczeństwa jazdy,
• powodują nadmierną emisję hałasu lub spalin,
• zmieniają charakterystykę pojazdu w sposób niezgodny z przepisami.

Sekcja 43.

• Kto prowadzi pojazd niespełniający minimalnych wymogów technicznych, dopuszcza się wykroczenia i podlega karze grzywny od 400 do 1200 dolarów amerykańskich. W przypadku poważnych usterek pojazd podlega wyłączeniu z ruchu do czasu ich usunięcia.

Rozdział 2: Rejestracja i tablice rejestracyjne

Sekcja 44.

• Każdy pojazd mechaniczny dopuszczony do ruchu drogowego na terenie Stanu San Andreas musi być zarejestrowany w odpowiednim urzędzie stanowym i posiadać ważne tablice rejestracyjne.

Sekcja 45.

• Tablice rejestracyjne muszą być:
• umieszczone w widocznym miejscu na przodzie i tyle pojazdu,
• czytelne, nieuszkodzone i niewyposażone w elementy utrudniające odczyt,
• zgodne ze wzorem wydanym przez właściwy organ.

Sekcja 46.

• Zabrania się:
• używania tablic rejestracyjnych nie przypisanych do danego pojazdu,
• modyfikowania, zakrywania lub fałszowania tablic,
• prowadzenia pojazdu bez tablic rejestracyjnych, z wyjątkiem przypadków przewidzianych prawem.

Sekcja 47.

• W przypadku utraty, zniszczenia lub kradzieży tablic rejestracyjnych właściciel pojazdu zobowiązany jest niezwłocznie zgłosić ten fakt do właściwego organu i wystąpić o wydanie duplikatu.

Sekcja 48.

• Kto prowadzi pojazd bez wymaganej rejestracji lub tablic rejestracyjnych, dopuszcza się wykroczenia i podlega karze grzywny od 500 do 1000 dolarów amerykańskich.

• W przypadku stwierdzenia fałszerstwa tablic rejestracyjnych czyn kwalifikuje się jako przestępstwo i podlega karze pozbawienia wolności od roku do 5 lat.

Sekcja 49.

• Każdy pojazd mechaniczny poruszający się po drogach publicznych musi być wyposażony w sprawne oświetlenie zewnętrzne, obejmujące w szczególności:
• światła mijania i drogowe,
• światła pozycyjne,
• światła hamowania,
• kierunkowskazy,
• światła cofania,
• światła awaryjne.

Sekcja 50.

• Kierowca zobowiązany jest do używania odpowiednich świateł:
• od zmierzchu do świtu,
• w warunkach ograniczonej widoczności,
• w każdym przypadku, gdy wymagają tego warunki bezpieczeństwa.

Sekcja 51.

• Światła drogowe mogą być używane wyłącznie w warunkach dobrej widoczności drogi, o ile nie oślepiają innych uczestników ruchu. W przypadku zbliżania się do innego pojazdu z naprzeciwka kierowca zobowiązany jest przełączyć światła na mijania.

Sekcja 52.

• Pojazdy muszą być wyposażone w sygnał dźwiękowy o jednolitym tonie, przeznaczony wyłącznie do ostrzegania w sytuacjach zagrożenia bezpieczeństwa ruchu.

• Zakazuje się używania sygnałów dźwiękowych w celach innych niż ostrzeganie.

Sekcja 53.

• Kto prowadzi pojazd z niesprawnym oświetleniem lub sygnałami ostrzegawczymi, dopuszcza się wykroczenia i podlega karze grzywny od 300 do 500 dolarów amerykańskich.

TYTUŁ IV — Kierowcy i uprawnienia

Rozdział 1: Prawo jazdy i obowiązki kierowcy

Sekcja 54.

• Prawo jazdy jest dokumentem uprawniającym do prowadzenia pojazdu odpowiedniej kategorii.

• Kategorie prawa jazdy w Stanie San Andreas:
• Kategoria C - samochody osobowe do 9 pasażerów i o masie całkowitej do 3,5 tony,
• Kategoria B - pojazdy ciężarowe i autobusy powyżej 3,5 tony lub przewożące więcej niż 9 pasażerów,
• Kategoria A - motocykle, motorowery oraz skutery.

Sekcja 55.

• Warunkiem uzyskania prawa jazdy jest:
• 18 lat dla kategorii C,
• 21 lat dla kategorii B,
• 16 lat dla kategorii A,

• pozytywne przejście egzaminu teoretycznego i praktycznego,

• brak przeciwwskazań medycznych do prowadzenia pojazdów.

Sekcja 56.

• Każdy kierowca zobowiązany jest do:
• posiadania przy sobie ważnego prawa jazdy,
• prowadzenia pojazdu wyłącznie w zakresie posiadanej kategorii uprawnień,
• przestrzegania czasu pracy i odpoczynku, jeśli wykonuje przewozy zawodowe,
• poddania się kontroli uprawnionych organów.

Sekcja 57.

• Kto prowadzi pojazd bez wymaganej kategorii prawa jazdy, dopuszcza się przestępstwa i podlega karze:
• grzywny od 500 do 1200 dolarów amerykańskich,
• zatrzymania prawa jazdy jeżeli posiada inną kategorię,
• zakazu prowadzenia pojazdów na okres do tygodnia.

Sekcja 58.

• Prawo jazdy może zostać cofnięte w przypadku:
• rażącego naruszenia przepisów ruchu drogowego,
• prowadzenia pojazdu pod wpływem alkoholu, narkotyków lub innych substancji odurzających,
• orzeczenia sądu zakazującego prowadzenia pojazdów,
• braku zdolności zdrowotnej do prowadzenia pojazdu.

Rozdział 2: Odpowiedzialność za pasażerów i ładunek

Sekcja 59.

• Kierowca odpowiada za bezpieczeństwo przewożonych pasażerów, w szczególności:
• obowiązek zapewnienia zapięcia pasów bezpieczeństwa,
• zakaz przewożenia liczby osób przekraczającej dopuszczalną pojemność pojazdu,
• zakaz przewożenia osób w przestrzeni bagażowej lub na zewnątrz pojazdu,
• obowiązek zapewnienia fotelików ochronnych dla dzieci do 8 roku życia lub do 140 cm wzrostu.

Sekcja 60.

• Naruszenie zasad przewozu pasażerów podlega karze:
• grzywny od 800 do 2500 dolarów amerykańskich,
• w przypadku przewozu osób w sposób rażąco zagrażający życiu - karze pozbawienia wolności do 6 lat.

Sekcja 61.

• Kierowca odpowiada za przewożony ładunek i jego właściwe zabezpieczenie, w szczególności:
• ładunek nie może ograniczać widoczności kierowcy ani swobody ruchów,
• ładunek nie może wystawać poza obrys pojazdu w sposób nieoznakowany,
• przewóz materiałów niebezpiecznych wymaga specjalnych zezwoleń,
• w przypadku pojazdów ciężarowych kierowca odpowiada za zgodność wagi z dopuszczalnym limitem drogowym.

Sekcja 62.

• Naruszenie zasad przewozu ładunku podlega karze:
• grzywny od 4000 do 6500 dolarów amerykańskich,
• w przypadku przewozu materiałów niebezpiecznych bez wymaganego zezwolenia - karze pozbawienia wolności do 10 lat oraz konfiskacie ładunku.

Sekcja 63.

• Jeżeli kierowca naruszył jednocześnie obowiązki dotyczące pasażerów i ładunku, sankcje mogą być stosowane łącznie.

Rozdział 3: Kierowcy zawodowi i pojazdy specjalne

Sekcja 64.

• Kierowcą zawodowym jest osoba, która prowadzi pojazd w ramach działalności gospodarczej, przewozu osób lub towarów, w szczególności:
• kierowcy autobusów i taksówek,
• kierowcy ciężarówek i pojazdów dostawczych,
• operatorzy pojazdów budowlanych i specjalistycznych.

Sekcja 65.

• Kierowcy zawodowi podlegają dodatkowym obowiązkom:
• prowadzenie wymaganej dokumentacji,
• przestrzeganie przepisów dotyczących czasu pracy i odpoczynku,
• zakaz prowadzenia pojazdu w stanie zmęczenia zagrażającego bezpieczeństwu,
• obowiązek przestrzegania norm załadunku i rozładunku towarów.

Sekcja 66.

• Naruszenie przepisów dotyczących kierowców zawodowych skutkuje:
• grzywną od 500 do 2500 dolarów amerykańskich,
• czasowym zawieszeniem prawa jazdy zawodowego,
• w przypadku poważnych naruszeń - cofnięciem licencji zawodowej.

Sekcja 67.

• Pojazdami specjalnymi są pojazdy wykorzystywane w szczególnych celach, w tym:
• pojazdy budowlane i rolnicze,
• pojazdy ratownicze,
• pojazdy przeznaczone do transportu materiałów niebezpiecznych.

Sekcja 68.

• Pojazdy specjalne mogą poruszać się po drogach publicznych wyłącznie:
• z zachowaniem szczególnych zasad bezpieczeństwa,
• po uzyskaniu stosownych zezwoleń,
• w określonych godzinach, jeśli tego wymaga prawo miejscowe.

Sekcja 69.

• Nieuprawnione prowadzenie pojazdu specjalnego lub wykonywanie nim przewozów bez stosownych zezwoleń podlega karze:
• grzywny od 1000 do 2000 dolarów amerykańskich,
• konfiskaty pojazdu,
• w przypadku poważnego zagrożenia bezpieczeństwa - karze pozbawienia wolności do 3 lat.

Rozdział 4: Parkowanie i oznakowanie krawężników

Sekcja 70.

• Kierowca zobowiązany jest do zatrzymywania i parkowania pojazdu wyłącznie w miejscach do tego przeznaczonych lub oznakowanych.

• Zabrania się parkowania w sposób:
• utrudniający ruch drogowy,
• blokujący dostęp do posesji, wjazdów i wyjazdów,
• uniemożliwiający przejazd pojazdom uprzywilejowanym,
• stwarzający zagrożenie dla pieszych lub rowerzystów.

• Naruszenie zasad ogólnych parkowania podlega karze grzywny od 200 do 800 dolarów amerykańskich.

Sekcja 71.

• Na terenie Stanu San Andreas stosuje się następujące oznakowanie krawężników:
• Czerwony krawężnik – całkowity zakaz zatrzymywania i postoju.
• Żółty krawężnik – miejsce przeznaczone wyłącznie do załadunku i rozładunku towarów lub pasażerów, z ograniczeniem czasowym do 5 minut.
• Biały krawężnik – strefa krótkiego postoju, przeznaczona do wysadzania lub odbierania pasażerów.
• Zielony krawężnik – parkowanie dozwolone, lecz ograniczone czasowo zgodnie z oznakowaniem.
• Niebieski krawężnik – miejsca zarezerwowane wyłącznie dla osób niepełnosprawnych posiadających stosowne uprawnienia.

Sekcja 72.

• Zatrzymanie pojazdu przy czerwonym krawężniku podlega karze grzywny od 500 do 1000 dolarów amerykańskich.

• Przekroczenie limitu czasu przy żółtym, białym lub zielonym krawężniku podlega karze grzywny od 200 do 600 dolarów amerykańskich.

• Zajęcie miejsca oznaczonego niebieskim krawężnikiem bez uprawnień podlega karze grzywny od 1000 do 2000 dolarów amerykańskich oraz możliwością odholowania pojazdu na koszt kierowcy.

Sekcja 73.

• Zabrania się zatrzymywania i postoju:
• na przejściach dla pieszych oraz w odległości mniejszej niż 10 stóp przed nimi,
• w odległości mniejszej niż 15 stóp od hydrantu,
• na skrzyżowaniach i w odległości mniejszej niż 20 stóp od skrzyżowania,
• na torach kolejowych lub tramwajowych,
• w strefach wyłączonych oznakowaniem poziomym.

• Naruszenie zasad z pkt. 1 podlega karze grzywny od 500 do 1500 dolarów amerykańskich.

Sekcja 74.

• Pojazd zaparkowany w miejscu zabronionym może zostać odholowany na koszt właściciela.

• W przypadku parkowania w sposób rażąco zagrażający bezpieczeństwu odholowanie pojazdu jest obligatoryjne.

• Kierowca ponosi pełne koszty związane z odholowaniem i przechowaniem pojazdu.

TYTUŁ V — Bezpieczeństwo na drogach

Rozdział 1: Pojazdy uprzywilejowane

Sekcja 75.

• Pojazdami uprzywilejowanymi w ruchu drogowym są w szczególności:
• pojazdy Policji,
• pojazdy Straży Pożarnej,
• pojazdy Ratownictwa Medycznego,
• pojazdy służb federalnych i stanowych uprawnionych do działań interwencyjnych,
• inne pojazdy posiadające stosowne zezwolenia władz Stanu San Andreas.

Sekcja 76.

• Pojazd uprzywilejowany jest pojazdem, który podczas wykonywania czynności służbowych:
• nadaje sygnały świetlne w kolorze czerwonym lub niebieskim,
• nadaje sygnały dźwiękowe o zmiennym tonie,
• znajduje się w stanie faktycznej interwencji lub akcji ratunkowej.

Sekcja 77.

• Kierowca pojazdu uprzywilejowanego ma prawo do:
• odstąpienia od przepisów ruchu drogowego w zakresie niezbędnym do realizacji zadania,
• pierwszeństwa przejazdu na skrzyżowaniach i przejazdach kolejowych,
• zatrzymywania pojazdu w miejscach objętych zakazem postoju lub zatrzymywania,
z zastrzeżeniem, że korzystanie z tych uprawnień nie może zagrażać bezpieczeństwu uczestników ruchu.

Sekcja 78.

• Każdy uczestnik ruchu drogowego ma obowiązek:
• niezwłocznie ustąpić pierwszeństwa pojazdowi uprzywilejowanemu,
• usunąć się z drogi w sposób umożliwiający swobodny przejazd,
• stosować się do poleceń wydawanych przez kierowcę pojazdu uprzywilejowanego w trakcie interwencji.

Sekcja 79.

• Nieustąpienie pierwszeństwa pojazdowi uprzywilejowanemu podlega karze:
• grzywny od 1100 do 2500 dolarów amerykańskich,
• zatrzymania prawa jazdy na okres od tygodnia do miesiąca,
• w przypadku spowodowania wypadku - karze pozbawienia wolności do 2 lat.

Sekcja 80.

• Nieuprawnione używanie sygnałów świetlnych lub dźwiękowych pojazdu uprzywilejowanego, a także podszywanie się pod taki pojazd, podlega karze:
• grzywny od 1000 do 10000 dolarów amerykańskich,
• konfiskaty urządzeń świetlnych i dźwiękowych,
• w przypadku poważnego zagrożenia życia lub zdrowia - karze pozbawienia wolności do 5 lat.

Rozdział 2: Ruch pieszych i rowerzystów

Sekcja 81.

• Pieszy jest uczestnikiem ruchu drogowego i ma prawo do korzystania z drogi w sposób zgodny z przepisami. Pieszy zobowiązany jest do:
• korzystania z chodnika lub pobocza,
• przekraczania jezdni wyłącznie w miejscach do tego wyznaczonych,
• stosowania się do sygnałów świetlnych i poleceń funkcjonariuszy.

Sekcja 82.

• Pieszy ma pierwszeństwo przed pojazdem:
• na przejściu dla pieszych,
• podczas wchodzenia na przejście, jeżeli kierowca ma możliwość bezpiecznego zatrzymania pojazdu,
• w strefie szkolnej i w strefie zamieszkania.

Sekcja 83.

• Pieszy nie może:
• wchodzić na jezdnię bezpośrednio przed nadjeżdżającym pojazdem,
• przebiegać przez jezdnię w miejscu do tego nieprzeznaczonym,
• korzystać z telefonu lub urządzeń elektronicznych w sposób ograniczający uwagę podczas przechodzenia przez jezdnię.

Sekcja 84.

• Kierowca jest zobowiązany do zachowania szczególnej ostrożności w stosunku do pieszych, zwłaszcza:
• w pobliżu przejść dla pieszych,
• w strefach szkolnych,
• w warunkach ograniczonej widoczności.

Sekcja 85.

• Rowerzysta ma obowiązek:
• korzystać z drogi rowerowej, a w przypadku jej braku - z jezdni lub pobocza,
• stosować się do znaków i sygnałów drogowych,
• korzystać z oświetlenia roweru po zmroku lub w warunkach złej widoczności,
• przewozić dzieci wyłącznie w fotelikach lub przyczepkach do tego przeznaczonych.

Sekcja 86.

• Rowerzysta ma zakaz:
• jazdy po chodniku, z wyjątkiem sytuacji, gdy brak jest drogi rowerowej, a ruch na jezdni zagraża bezpieczeństwu,
• przewożenia innej osoby na rowerze, chyba że rower jest do tego przystosowany,
• prowadzenia roweru pod wpływem alkoholu, narkotyków lub środków odurzających.

Sekcja 87.

• Naruszenie przepisów przez pieszego lub rowerzystę podlega karze grzywny od 500 do 1200 dolarów amerykańskich.

• Jeżeli naruszenie spowodowało zagrożenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym, sprawca podlega dodatkowo karze ograniczenia wolności lub prac społecznych do 12 godzin.

Rozdział 3: Alkohol, narkotyki i prowadzenie pojazdów

Sekcja 88.

• Prowadzenie pojazdu pod wpływem alkoholu, narkotyków lub innych substancji odurzających jest zabronione.

• Kierowca podlega odpowiedzialności karnej, jeżeli stężenie alkoholu we krwi przekracza 0,08 ‰ lub zawartość alkoholu w wydychanym powietrzu przekracza 0,08 g/210L.

• Dla kierowców zawodowych oraz osób poniżej 21 roku życia obowiązuje limit 0,00 ‰.

Sekcja 89.

• Policjant jest uprawniony do:
• przeprowadzenia kontroli trzeźwości przy użyciu urządzenia pomiarowego,
• zatrzymania prawa jazdy w przypadku stwierdzenia naruszenia limitów,
• odholowania pojazdu na koszt kierowcy, jeżeli dalsza jazda stwarza zagrożenie.

Sekcja 90.

• Kara za prowadzenie pojazdu pod wpływem alkoholu lub narkotyków wynosi:
• grzywnę od 1000 do 2000 dolarów amerykańskich,
• zakaz prowadzenia pojazdów do tygodnia,
• pozbawienie wolności do 2 lat - w przypadku spowodowania zagrożenia bezpieczeństwa ruchu.

Sekcja 91.

• Jeżeli w wyniku prowadzenia pojazdu pod wpływem alkoholu lub narkotyków doszło do:
• uszkodzenia ciała innej osoby - kara pozbawienia wolności od roku do 3 lat oraz zadośćuczynienie dla poszkodowanego,
• śmierci innej osoby - kara dożywotniego pozbawienia wolności lub kara śmierci.

Sekcja 92.

• Sąd może zastosować środki dodatkowe wobec skazanego, w szczególności:
• obowiązek uczestnictwa w programach terapii uzależnień,
• obowiązek wykonywania prac społecznych,
• instalację blokady alkoholowej w pojeździe.

TYTUŁ VI — Postanowienia końcowe i dodatkowe

Rozdział 1: Egzekwowanie przepisów

Sekcja 93.

• Egzekwowanie przepisów Kodeksu Ruchu Drogowego należy do:
• Policji Stanu San Andreas oraz jednostek lokalnych organów porządkowych.
• Straży autostrad w zakresie kontroli ruchu na autostradach i drogach ekspresowych.
• Uprawnionych służb stanowych odpowiedzialnych za bezpieczeństwo transportu.

Sekcja 94.

• Organy te są uprawnione do:
• zatrzymywania pojazdów i przeprowadzania kontroli drogowych,
• nakładania mandatów i wnioskowania o inne sankcje przewidziane w Kodeksie,
• kierowania spraw do sądu w przypadku poważnych naruszeń przepisów.

Rozdział 2: Odpowiedzialność cywilna i administracyjna

Sekcja 95.

• Niezależnie od odpowiedzialności karnej i wykroczeniowej przewidzianej w Kodeksie, kierowca ponosi odpowiedzialność cywilną za szkody wyrządzone w ruchu drogowym.

Sekcja 96.

• Postępowanie administracyjne w sprawach dotyczących cofnięcia, zawieszenia lub odmowy wydania prawa jazdy prowadzi Department of Justice.

Sekcja 97.

• Department of Motor Vehicles odpowiada w szczególności za:
• Wydawanie i odnawianie dokumentów prawa jazdy.
• Przeprowadzanie egzaminów teoretycznych i praktycznych.

Rozdział 3: Środki dodatkowe

Sekcja 98.

• Sąd lub organ administracyjny może, oprócz kary zasadniczej, orzec środki dodatkowe, w szczególności:
• zatrzymanie prawa jazdy,
• obowiązkowe uczestnictwo w kursach reedukacyjnych,
• obowiązek instalacji blokady alkoholowej w pojeździe,
• obowiązek wykonania określonej liczby godzin prac społecznych.

Rozdział 4: Przepisy przejściowe i końcowe

Sekcja 99.

• Przepisy niniejszego Kodeksu wchodzą w życie po ich ogłoszeniu i obowiązują na całym terytorium Stanu San Andreas.

• Przepisy sprzeczne z niniejszym Kodeksem tracą moc z chwilą jego wejścia w życie.

• W sprawach nieuregulowanych niniejszym Kodeksem stosuje się odpowiednie przepisy prawa stanowego i federalnego.

Cały dokument został sporządzony przez osobę z nickiem na discordzie BrokenRix. Zabrania sie kopiowania i wykorzystywania niniejszego dokumentu bez uprzedniego poinformowania i zgody właściciela.